在较大型制冷系统中，为了使用户体验感更好，使用效果更佳，增加了过冷器，那么过冷器是什么？有哪些作用呢？
一、什么是过冷？
所谓“过冷”，是指在冷凝压力下，通过某种装置(如过冷器)和方法(或措施)使冷凝的饱和液体的温度低于饱和温度的过冷现象，称为过冷。将过冷前的液体温度与过冷后的液体温度相比较，其差别就是“过冷度”。
二、过冷作用更大制冷系统，室内机的安装范围扩大，室内外机之间的配管长度和室内外机之间的间隙变大。在制冷情况下，通过室内机膨胀阀的制冷剂流量因其之前的制冷剂状态而变化。如果由于膨胀阀前的制冷剂状态而产生气泡，则比容会增加，通过膨胀阀(全开)的制冷剂流量会受到限制，制冷量会降低。为了防止这种现象，需要提前过冷到等于或大于管长或落差(室内机高于室外机时)造成的液管压力损失。
三、过冷器原理介绍在较大的制冷系统中，为了降低进入节流阀的制冷剂液体的温度，减少节流过程中或节流后产生的闪蒸气体，适当提高制冷效率，在工艺设计中，在储液器后面安装了一种过冷的专用设备——过冷器(使用节流阀的系统必须有储液器)。其结构型式有套筒式、喷淋式或换板式等。其原理是用比冷凝后的饱和液体温度低的冷却水再次冷却(如深井水)，一般比冷却前低3℃ ~ 5℃(即过冷度为3℃ ~ 5℃)。如图所示:
四、其他过冷应用还有一些小型氟制冷系统。虽然没有专门的过冷器，但是供液管和回气管包裹在一起保温，利用回气管的低温来降低供液管中液体的温度。一段供液管和膨胀阀也可以直接安装在库房内穿过，通过复冷实现过冷，提高制冷效率。同时也加热了回气管的温度，避免了压缩机吸入过湿蒸汽造成液锤的可能。在毛细管节流的系统中，毛细管和回气管(吸入管)是结合在一起的，有的是焊接在一起的，有的是用热熔胶套住的，有的是穿过回气管的，有的是绕在回气管上的，有的是直接穿过毛细管或供液管在盒内的。它与毛细管回气管进行热交换，使节流前的液态制冷剂通过与回气管中的低温制冷剂蒸气进行热交换而被冷却，既可以减少回气管中夹带的液体对压缩机的冲击，又可以达到节流前液态制冷剂过冷的目的。放大冷凝器如果故意放大冷凝器，留出再冷却和过冷的空间也是可行的。然而，在标准设计中不会这样做。考虑的是最小化整体体积和重量，并降低制造成本。对于小型或微型毛细管节流系统，不需要增加特殊的过冷器。
五、相关故障当机组过冷度不足、制冷效果差、有噪音(机组内部水沸腾)时，可能与过冷器有关。可以优先检查过冷器、过冷器电子膨胀阀、冷凝器是否异常。
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